ドラムブレーキライニングの状態は、運転感覚、聴覚検査、目視検査などの方法を組み合わせて評価し、正確性を確保します。一般的に使用される方法は次のとおりです。
1. ブレーキ ペダルの移動量を観察します。効果的なブレーキを実現するためにブレーキペダルをより深く、またはより強く踏む必要がある場合、これはブレーキライニングの深刻な摩耗を示している可能性があります。ただし、ブレーキ液の状態が悪い場合やシステム内の空気の存在によってもペダルの移動量が変化する可能性があるため、これのみに基づいて結論を導くことはできないことに注意してください。
2. ブレーキ音を聞いてください。ブレーキをかけたときに鋭い鳴き声や鈍い異常な摩擦音が発生する場合は、ブレーキ ライニングが摩耗している可能性があります。ただし、他のブレーキ部品の故障でも同様の音が発生する可能性があり、判断は主観的なものとなるため、他の方法による検証が必要です。
3. ブレーキドラムの温度を確認します。一定の距離を走行した後、ブレーキドラムの温度が通常よりも著しく高い場合は、ブレーキライニングに異常な摩擦などの問題がある可能性があります。ただし、周囲の温度や道路状況などによって温度の知覚が妨げられる場合がありますので、参考値としてご利用ください。
4. ブレーキライニングの厚さと外観を目視検査します。車両を停止し、ハンドブレーキを解除した状態で、ジャッキを使用してホイールを持ち上げ、タイヤを取り外してブレーキドラムの内側を直接検査します。ブレーキライニングの厚さが 3 mm に近いかそれ未満である場合 (新しいライニングの厚さは通常 10 ～ 12 mm)、または表面に明らかな傷、溝、亀裂、または不均一な摩耗がある場合は、交換を検討する必要があります。
5. 補助的な警告に注意してください。一部の車両にはブレーキライニング摩耗警告灯が装備されています。このライトがダッシュボードで点灯した場合は、すぐにブレーキを確認してください。さらに、制動距離の延長、ブレーキの弱さ、車両の振動など、制動性能の低下も重要な警告サインです。
これらの方法を組み合わせて相互参照することで、ドラム ブレーキ ライニングの状態をより確実に評価でき、運転の安全性を確保できます。{0}定期的に専門家による検査を行うことで、評価の精度をさらに高めることができます。