ブレーキドラム (ブレーキパッドとも呼ばれる) の損傷は通常、即座には発生せず、徐々に進行します。損傷の原因はさまざまですが、主に次の種類に分類できます。
通常の摩耗と過熱
これは最も一般的な原因であり、運転習慣や使用環境と密接に関係しています。
1. 過度の摩耗
原理：ブレーキドラムとブレーキパッドは摩擦のペアです。長期間使用すると、ブレーキドラムの内壁は摩擦により徐々に薄くなります。
被害の兆候:摩耗がメーカーの指定する最小厚さを超えると、ブレーキドラムの構造強度が低下し、緊急ブレーキ時の高温高圧下で変形したり、さらには破損しやすくなります。
2. 熱による退色とひび割れ
原理：長時間の下り坂走行、頻繁な緊急ブレーキ、または重い負荷の条件下では、ブレーキ システムは大量の熱を発生します。熱が時間内に放散できない場合、ブレーキドラムが過熱して「青」くなります（表面に青い酸化膜が形成されます）。
被害の兆候:
- 難しい点: 極端な高温によりドラム金属が局所的に硬化し、非常に硬い部分が形成され、ブレーキ時の異音や振動が発生することがあります。
- ホットクラック:加熱と冷却のサイクルを繰り返すと熱応力が発生し、ブレーキ ドラムの表面にクモの巣のような小さな亀裂が形成されます。{0}}これは非常に危険です。亀裂は広がり、最終的にはブレーキドラムの破損を引き起こします。
3. 熱変形
原理：不均一または急速な冷却（たとえば、緊急ブレーキの直後に水たまりの上を走行する場合）は、ブレーキドラムの不均一な収縮を引き起こす可能性があります。
被害の兆候:ブレーキドラムは不規則な円になります（真円度から外れます）。--これにより、ブレーキング時のペダルの振動、車両の方向転換、ブレーキライニングの不均一な摩耗が発生する可能性があります。
不適切な使用とメンテナンス
この問題は、適切な保守と運用によって完全に回避できます。
1. ブレーキパッドの問題
劣悪なブレーキライニングの使用:硬すぎるライニングや不均一な素材のライニングは、サンドペーパーのようにブレーキドラムの摩耗を促進し、表面に深い溝ができる可能性があります。
パッドが金属まで磨耗している:ブレーキライニングの摩擦材が完全に摩耗すると、その後ろの金属製バッキングプレートがブレーキドラムの金属と直接接触します。
損傷の症状:ブレーキドラムの内壁に非常に深い溝が削られ、摩擦面が激しく損傷し、耳障りな金属的な摩擦音が発生します。
2. 異物の侵入
原理：ブレーキドラムとブレーキライニングの間にゴミ、砂、小石、その他の異物が入ります。
損傷の症状:これらの硬い粒子は研磨剤として作用し、摩耗を促進し、ブレーキドラムの表面に線状の傷を残す可能性があります。
3. 不適切な調整
原理：過剰なブレーキクリアランスまたは不均一なブレーキホイールクリアランス。
損傷の症状:クリアランスが過剰になると、ブレーキの遅れやレバーアームが長くなり、各ブレーキドラムにかかる衝撃力が大きくなり、摩耗や変形のリスクが高まります。
品質問題と外部腐食
1. 製造上の欠陥
原理：ブレーキドラム自体には、砂穴、空気穴、材料組成の不均一などの内部欠陥が存在します。
被害の兆候:これらの弱点は、ブレーキの圧力がかかったときに亀裂の起点となりやすいです。
2. 錆び
原理：特に湿気の多い塩分アルカリ性の地域（海岸地域や冬に凍結防止剤が使用される地域など）では、ブレーキドラムが錆びやすくなります。{0}{1}
被害の兆候:錆びるとブレーキドラム表面の平滑性が損なわれ、制動ムラや異音の発生、パッドの摩耗の促進などを引き起こします。ひどい錆はドラム本体の構造強度を弱める可能性もあります。
要約: ブレーキドラムが損傷しているかどうかを判断するにはどうすればよいですか?
日常の運転やメンテナンス中に、次のような兆候を見つけることができます。
- ブレーキペダル/ステアリングホイールの振動:これは通常、ブレーキをかけたときに発生します。おそらくブレーキ ドラムの真円度のずれ（熱変形）が原因であると考えられます。{0}{1}
- 異音：ブレーキをかけたときに鋭い金属のこすれる音（ブレーキパッドが磨耗している可能性があります）、または継続的に「引っ掻く」音（異物または不良ブレーキパッドの可能性があります）。
- 不十分な制動力または車両牽引力:ブレーキが「ソフト」に感じられるか、ブレーキをかけるとすぐに車両が片側に引っ張られるように感じます。
- 目視検査:メンテナンス中に、ブレーキドラムの表面に深い溝、亀裂、または明らかな「青み」が見られた場合は、直ちに対処する必要があります。
最終的な推奨事項:
専門の整備士によるブレーキ システムの検査を含む定期的な車両のメンテナンスは非常に重要です。ブレーキパッドを交換するときは、必ずブレーキドラムを点検し、必要に応じてブレーキドラムを「再仕上げ」してください（旋盤を使用してブレーキドラムの表面を修復します）。摩耗や損傷が限界を超えた場合は、ブレーキドラムを交換する必要があります。安全性が最も重要であり、ブレーキシステムも最も重要です。
