オイルフィルターの紹介

オイルフィルターは、エンジンオイルに含まれるゴミ、金属粉、カーボン堆積物、煤粒子などの不純物を除去し、エンジンを保護するために使用されます。

オイル フィルタは、フルフロー タイプとスプリット フロー タイプに分類されます。{0}{1}フルフローフィルターはオイルポンプとメインオイル通路の間に直列に接続されており、メインオイル通路に入るすべての潤滑油を濾過します。スプリットフローフィルタはメイン油路と並列に接続されており、汲み出された潤滑油の一部のみを濾過します。

エンジンの運転中、金属の削りくず、粉塵、高温で酸化した炭素の堆積物、コロイド状の沈殿物、水が潤滑油に継続的に混入します。オイルフィルターの機能は、これらの機械的不純物やコロイドを濾過して除去し、潤滑油を清浄に保ち、その耐用年数を延ばすことです。オイルフィルターは、強力な濾過能力、低い流れ抵抗、および長い耐用年数を備えている必要があります。一般に、潤滑システムでは、濾過能力の異なる複数のフィルタ-ストレーナ、粗いフィルタ、細かいフィルタ-を主油路に並列または直列に接続して使用します。 （メインオイル通路と直列に接続されたフィルタはフルフローフィルタと呼ばれ、エンジン運転中にすべての潤滑油が濾過されます。並列に接続されたフィルタはスプリットフローフィルタと呼ばれます）。粗目フィルタはメイン油路に直列に接続されています（フルフロータイプ）。ファインフィルターはメイン油路に並列に接続されています（スプリットフロータイプ）。現在の自動車のエンジンには通常、ストレーナとフルフロー オイル フィルタが 1 つしかありません。-粗目フィルターはエンジンオイル中の粒径0.05mm以上の不純物を除去し、細目フィルターは粒径0.001mm以上の微細な不純物を除去します。

• 濾紙：オイルフィルターはエアフィルターよりも濾紙に対する要求が高くなります。これは主にエンジンオイルの温度が摂氏 0 度から 300 度まで変化するためです。急激な温度変化があると、それに応じてオイルの濃度も変化し、オイルの濾過流量に影響を与えます。高品質のオイル濾紙は、十分な流量を維持しながら、急激な温度変化下でも不純物を濾過できなければなりません。-
• ゴムシール:高品質のオイル フィルター シールは特殊な合成ゴムで作られており、100% の漏れ防止性能を保証します。-
• 逆流防止弁:高品質のオイル フィルターにのみ含まれます。-エンジン停止時のオイルフィルターの乾燥を防ぎます。エンジンが再始動すると、直ちに圧力を加えて潤滑用のオイルを供給します。 （逆止弁とも呼ばれます）
• リリーフバルブ：高品質のオイル フィルターにのみ含まれます。-外気温が一定レベルまで低下したり、オイルフィルターが寿命を超えたりすると、特殊な圧力でリリーフバルブが開き、濾過されていないオイルが直接エンジンに流入します。オイル中の不純物はエンジン内に侵入しますが、オイルを使用していないエンジンに比べてダメージははるかに少なくなります。したがって、リリーフバルブは緊急時にエンジンを保護するために重要です。 (バイパスバルブとも呼ばれます)

• インストール:

a) 古いエンジンオイルを排出ま​​たは吸引します。

b) 固定ネジを緩め、古いオイルフィルターを取り外します。

c) 新しいオイルフィルターのシールにエンジンオイルの層を塗布します。

d) 新しいオイルフィルターを取り付け、固定ネジを締めます。

• 推奨交換サイクル：乗用車、商用車ともにオイルフィルターは6ヶ月ごとに交換してください。

通常、エンジン内の各部品はエンジンオイルによる潤滑によって正常に機能しています。しかし、コンポーネントの動作中に発生する金属の削りくず、塵、高温で酸化したカーボンの堆積物、および一部の水分がエンジン オイルに継続的に混入します。時間の経過とともにオイルの寿命が短くなり、エンジンの通常の動作に影響を与える可能性もあります。

そこでオイルフィルターの役割が明らかになります。簡単に言えば、オイル フィルターの主な機能は、エンジン オイルからほとんどの不純物をろ過して除去し、エンジン オイルをきれいに保ち、通常の寿命を延ばすことです。さらに、オイル フィルターには、強力な濾過能力、低い流動抵抗、および長い耐用年数も必要です。