ブレーキシューの戻りが悪いと、ブレーキパッドとブレーキドラムの間に継続的な摩擦が発生し、ブレーキ引きずりやブレーキドラムの異常過熱が発生する可能性があります。長期間放置するとブレーキの故障やタイヤの損傷につながります。
中心的な原因
- リターンスプリングの故障:スプリングの疲労、破損、張力不足により十分な復帰力が得られず、ブレーキシューがドラムから外れなくなることがあります。
- ブレーキシリンダーの固着：ブレーキキャリパーのピストンは、腐食、ピストンカップの損傷、または潤滑不良により固着する可能性があります。油圧が解放されるとピストンは後退できず、ブレーキシューを押し続けます。
- 不適切なクリアランス調整:手動調整式ブレーキの場合、クリアランスが小さすぎたり、自動調整機構が誤動作してブレーキシューとドラムが異常接触する場合があります。
- 機械部品の詰まり:ブレーキシュー支持ピンの錆び、ベースプレートの変形、ブレーキシュー自体の変形により正常な復帰動作が妨げられます。
典型的な症状
- 走行抵抗:アクセルを戻すと「引っ張られる」感覚が強くなり、加速が弱く燃費が悪化します。
- 局所的な過熱:一定の距離を走行すると、影響を受けた側のブレーキドラムが他の車輪よりも著しく高温になり、焦げる臭いや煙が発生することがあります。
- ペダルの異常:ブレーキ ペダルのリバウンドが遅いか、移動距離が短くなります。ブレーキをかけ続けた後、ペダルがより硬く感じられます。
トラブルシューティングと解決策
- 事前診断:駐車後は各ブレーキドラムに触れてください（熱に注意）。片側が触ると著しく熱い場合は、車両を持ち上げてタイヤを回転させてください。かなりの抵抗があり、摩擦音がない場合は、ブレーキの引きずりに問題がある可能性があります。
- スプリングを検査します。ブレーキドラムを取り外し、リターンスプリングが過度に伸びたり、折れたり、外れたりしていないか確認してください。摩耗したスプリングはペアで交換する必要があります。
- ブレーキシリンダーを点検します。ブレーキキャリパーのピストンがスムーズに動くかどうかを確認します。錆びがあれば掃除して注油してください。ピストンがひどく固着している場合、またはピストンカップが損傷している場合は、キャリパーの修理または交換が必要です。
- クリアランスを調整する:ブレーキシューとブレーキドラムの間のクリアランスを工場出荷時の基準（通常は0.2〜0.5mm）に従って再調整し、自動調整機構が正しく機能することを確認します。
- 掃除と潤滑：ブレーキ バッキング プレートのサポート ポイントを清掃し、ブレーキ シューが自由にスライドできるように高温グリースを塗布します。{0}}
安全上のヒント:ブレーキの引きずりは重大な安全上の問題です。ブレーキフルードの蒸発や高温によるブレーキドラムの亀裂を防ぐため、異常に気づいた場合は直ちに走行を中止してください。できるだけ早く専門の修理工場に車を持ち込むことをお勧めします。
