車のブレーキパッドを交換する必要があるかどうかを判断するにはどうすればよいですか?

車のブレーキ キャリパーには、ブレーキ シリンダーとも呼ばれ、車のブレーキ パッドが含まれています。 一部のモデルではブレーキパッドがホイールの外側から見えますが、一部のモデルではブレーキパッドを確認するにはホイールを取り外す必要があります。
このブレーキシステムの動作原理は実際には非常にシンプルです。 ブレーキキャリパーの中には油圧ピストンというこの丸いものが入っています。 ブレーキペダルを踏むと、ブレーキ液によってピストンが押し出され、内ブレーキが作動します。 パッドを押し込み、ブレーキキャリパー上下のガイドピンを使ってブレーキキャリパーを引っ張り内側に移動させると、インナー側とアウター側のブレーキパッドに応力がかかりブレーキディスクが圧縮され、ブレーキ効果。 。
ブレーキパッドの交換が必要かどうかは、ブレーキパッドの厚さによって異なります。 摩擦パッドの厚みが3mm以上あれば通常通りご使用いただけます。 これより低いと放熱性が悪く、ブレーキディスクの温度が高くなりすぎます。 それ以上にすると制動力に影響が出ます。
したがって、ブレーキ パッドの各ペアには、通常、ブレーキ パッドから約 3 mm の位置に相当するアラーム パッドが設計されます。 摩擦パッドがここまで摩耗すると、アラームパッドがブレーキディスクに直接擦れます。 その時、ブレー​​キを踏むと非常に鋭い金属の摩擦音が聞こえ、警報として機能します。 走行中にこの音が聞こえた場合は、直ちにブレーキパッドを点検し、交換する必要があります。
もちろん、中高級モデルの中には電子アラームを採用しているものもありますが、原理は同じです。 アラームパッドの代わりにアラームワイヤーが使用されます。 ブレーキパッドが摩耗して破損している限り、機器はブレーキパッドを確認して交換するよう促します。
しかし、どちらにしても、ブレーキパッド警報装置が破損していたり​​、一度交換したもののその後取り付けられなかった車も多く見ているので、あまり過信はできません。 この 2 つの状況が発生すると、失敗につながりやすくなります。 適時に交換するとブレーキの安全性に影響します。 そのため、ブレーキパッドの厚みが約3mm以下になっていないかを頻繁にチェックするのがベストです。 その場合は、適時に交換してください。
ブレーキパッドの内側と外側の部分で摩耗が異なり、その偏差が大きすぎるという特殊な状況もあります。 このとき注意が必要なのは、ブレーキキャリパーの2本のガイドピンが当社のように水に浸かって錆びていないか確認することです。長く乗っている古い車にはこの問題が発生することが多いかもしれません。 ガイドピンが左右に動かなくなるとブレーキパッドの異常摩耗を引き起こし、重大な問題を引き起こす可能性があります。
直接ブレーキが「ロック」する場合もありますし、運転中にブレーキが固すぎると感じたり、方向がずれたりする原因にもなります。 そのため、ブレーキパッドを交換するたびに、自動車修理業者に2本のガイドピンを取り外して清掃し、グリスを補充して交換することをお勧めします。