カーブレーキディスク

1.パンチダッシュデザイン

• ブレーキ距離を効果的に短縮します。
• 冷却効果を強化します。
• ブレーキパフォーマンスが大幅に改善されました。

2. Heat Solt

• より良い熱散逸。
• 変形を防ぎ、確実にします。
• ブレーキディスク摩擦程度。

3.ポジショニングホールを早める

• 毛穴の直径とディスクボディの高い正確な位置。
• 逸脱に終止符を打つことは、常に完璧を求めて努力します。

4.分類切断技術

• グルーブデザイン。
• ブレーキジッターのより良いソリューション。
• ブレーキはより安定します。

いくつかのデザインがあり、それぞれがさまざまな運転条件と予算に利点があります。

1。固体（空白）ディスク

• 説明：シンプルな1つの-ピースディスクは、しっかりした滑らかな表面を備えたディスクです。
• 長所：安価で、静かで、耐久性があります。
• 短所：他のタイプと比較した熱散逸が不十分です。激しい使用の下でゆがんで衰退する傾向があります。
• 最適：都市および高速道路の運転用の標準的な乗用車。

2。ドリルディスク

• 説明：ブレーキ表面に穴が開いた穴が付いた溶風ディスク。
• 長所：穴により、ガスと水が逃げることができ、濡れた-天候のパフォーマンスを改善し、フェードを減らします。軽量。高{-パフォーマンスカーの人気のある美学。
• 短所：穴はストレス濃縮器であり、極端なトラックの使用下でひび割れにつながる可能性があります。レースには理想的ではありません。
• 最適：高-攻撃的な道路の使用を見る路上車と車のパフォーマンス。

3。スロット付きディスク

• 説明：表面に機械加工された浅い溝を備えたベント付きディスク。
• 長所：スロットは、ブレーキパッドのgl薬を拭き取り、パッド表面からほこりや破片を掃除し、一貫した噛みつきを維持するのに役立ちます。掘削されたディスクよりもひび割れに耐性があります。
• 短所：パッド摩耗が少し速くなる可能性があります。より多くのノイズを生成する可能性があります。
• 最適：パフォーマンスストリートドライビング、​​けん引、およびオフ-ロード。パフォーマンスと耐久性のバランスが良い。

4。ドリルとスロット付きディスク

• 説明：掘削された穴とスロットの両方の組み合わせ。
• 長所：両方のスタイルの利点を提供します：ガス/デブリクリアリングと咬傷の改善。
• 短所：潜在的なマイナス面を組み合わせる：騒がしい場合がありますが、低品質の場合、または虐待を追跡する場合でも、ひび割れを起こしやすい場合があります。
• 最適：積極的なストリートパフォーマンスとショーカー。

1.カスタマイズされたブレーキディスク

• -耐性を着用します。
• 高温抵抗。
• 耐食性。
• 良好な熱伝導率。

2.ドリルとスロット

• ブレーキのパフォーマンスを改善します。
• ブレーキ距離を短くします。
• ブレーキジャダーを解決します。

3.高温抵抗

• HT250グレー鋳鉄材料。
• 950度の熱処理。
• 高強度減衰技術。

• ワーピング：ラグナットの極端な熱または不適切なトルクによって引き起こされます。ブレーキをかけるときに、脈動するブレーキペダルと振動につながります。
• ひび割れ：重度の熱応力の結果、特に掘削されたディスクで。危険な場合があり、すぐに交換する必要があります。
• 得点/グルービング：ディスクまたは埋め込まれた破片に対して粉砕するブレーキパッドの摩耗によって引き起こされる深い傷。
• さび：雨の後、鉄の椎間板に表面の錆がすぐに形成されます。通常、いくつかのブレーキアプリケーションの後にスクラブオフします。長い-用語ストレージからの重い錆が穴を開けて損傷する可能性があり、交換が必要です。
• ヒートチェック：繰り返し加熱および冷却サイクルによって引き起こされるディスク表面の小さな表面的な亀裂のネットワーク。マイナーチェックは正常ですが、深い亀裂は安全性の問題です。

• 検査：タイヤやブレーキパッドを交換するたびにブレーキディスクを確認してください。外側の端にある深いスコアリング、亀裂、錆び穴、唇の形成を探します。
• 測定：ディスクには最小厚さ仕様（多くの場合、ディスク自体に刻印されています）。メカニックは、マイクロメーターで厚さを測定します。ディスクがこの「最小厚さ」に摩耗している場合、または交換する必要があります。機械加工することはできません。
• 機械加工（リサーフェシング）：ディスクがわずかにゆがんだり、スコアが付けられているが、それでも最小の厚さを上回っている場合、ブレーキ旋盤に再浮上して新しい滑らかな表面を作成することがあります。新しいディスクは比較的安価であるため、これは今日ではあまり一般的ではありません。
• 交換： 常にブレーキディスクをペアに置き換えます（前面または両方の背面）。片側のみを交換すると、不均一なブレーキングが発生し、車を片側に引っ張ることができます。
• 寝具- in：新しいディスクとパッドをインストールした後、そうです重要な手順で適切な寝具-に従うこと。これには、パッド材料の均一な層をディスク表面に伝達するための一連の中程度からしっかりした停留所が含まれます。このプロセスにより、最適なブレーキパフォーマンスが保証され、騒音が防止され、不均一なデポジット-関連のジャダーが回避されます。

要約すると、ブレーキディスクは、単純な金属よりもはるかに洗練された重要な安全コンポーネントです。運転のニーズに合った適切なタイプを選択することは、安全性とパフォーマンスの鍵です。

Q1。梱包の条件は何ですか？

A：一般的に、商品はニュートラルな白い箱と茶色のカートンに包装されています。合法的に登録されている特許がある場合は、承認の手紙を受け取った後、商品をブランドボックスに詰めたいと思います。

Q2。あなたの支払い条件は何ですか？

A：事前に30％、出荷前の70％の残高。

Q3：サンプルに従って生産できますか？

A：はい、サンプルや技術図面で作成できます。

Q4：Custoemersのブランドボックスは受け入れられていますか？

A：はい、カスタマイズされたボックスが利用可能です。また、注文Qty React 1000 PCSがある限り無料です。

Q5：あなたの配達時間は何ですか？

A：30〜40日間。まず、先行時間は少し長いです。

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